Регмант общения на рации для пилотов
РЕГЛАМЕНТ РАДИООБМЕНА ДЛЯ ПИЛОТОВ ЗВЕЗДНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ И ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ
1.1 Общие правила радиообмена:
Говорите четко, кратко , правильно и связно. Никаких лишних слов: Запрещено использовать вежливые слова («пожалуйста», «спасибо»), приветствия и разговорные оборот.
Порядок вызова: Сначала называется позывной того, к КОМУ обращаются, затем позывной того, КТО обращается например: Лидер - 1, говорит Браво - 1/2. Идем по курсу, до зоны высадки 30 секунд. Как обстановка?
Лидер - 1 (с земли): Браво - 1/2, здесь Горячая зона! Повторяю, LZ под сильным обстрелом зенитных орудий сепаратистов! Нам нужны шагоходы AT-TE прямо сейчас!
Пилот LAAT: Принято, сэр. Мы в пути.
"Лидер" - обозначается командир операции если не была принято другое наименование командования.
"Браво" - борт принявший позывной из выбранного алфавита.
"1/2" - обозначает 1 группу (отряда/звена) 2 обозначет второго члена (отряда/звена/пилота).
"Альфа" Лидер - обозначается лидер отряда (что бы не называть позывной в случае ошибок).
К офицерам и джедаям обращаются строго: «Сэр» или «Генерал». Краткость: Никаких эмоций. Передача должна содержать только тактические данные.
1.2 Специфический военный сленг ВАР.
(Принято, командир / Принято, Генерал) — Стандартное подтверждение приказа от вышестоящего руководства.
(Жестянки / Дроиды) — Обозначение сил противника (КНС / Сепаратисты).
(Стервятник) — Истребитель дроидов типа «Стервятник».
(Три-дроид) — Три-истребитель Сепаратистов.
(На курсе / В трубе) — Заход десантного корабля LAAT на посадку в десантную зону под огнем
Hot LZ (Горячая зона посадки) — Площадка высадки находится под плотным огнем артиллерии или пехоты противника.
(Лучевые щиты активны) — Подтверждение включения защиты ангара или судна.
(Встать в строй) — Приказ лидера занять свои места в боевом порядке.
(Вас понял) — Я получил вашу передачу (НЕ означает согласие или выполнение инструкции!).
(Выполняю) — Инструкция понятна, я её выполняю.
(Негатив / Нет) — Нет, неверно / Разрешение не дано.
(Повторите) — Повторите вашу последнюю передачу.
(Ждите) — Ждите, я вызову вас.
(Коррекция) — Исправление (используется при ошибке в собственной речи).
MAYDAY (Мэйдей) — Сигнал абсолютной опасности (угроза жизни, отказ двигателей, пожар).
PAN-PAN (Пан-Пан) — Сигнал срочности (поломка систем, больной пассажир на борту, но прямой угрозы падения нет).
1.3 Фонетический алфавит (ICAO) Для исключения ошибок при произношении букв (например, в позывных ВС или точках маршрута).
A — Alfa [Альфа]
B — Bravo [Браво]
C — Charlie [Чарли]
D — Delta [Дельта]
E — Echo [Эхо]
F — Foxtrot [Фокстрот]
G — Golf [Гольф]
H — Hotel [Отель]
I — India [Индия]
J — Juliett [Джульет]
K — Kilo [Кило]
L — Lima [Лима]
M — Mike [Майк]
N — November [Новембер]
O — Oscar [Оскар]
P — Papa [Папа]
Q — Quebec [Квебек]
R — Romeo [Ромео]
S — Sierra [Сиерра]
T — Tango [Танго]
U — Uniform [Юниформ]
V — Victor [Виктор]
W — Whiskey [Виски]
X — X-ray [Экс-рэй]
Y — Yankee [Янки]
Z — Zulu [Зулу]
1.4 Фонетические коды статуса тактической обстановки В отличие от гражданских судов, пилоты ВАР используют числовые коды для быстрой оценки ситуации:
Код 1-1 (Code One-One) — Сближение с противником, визуальный контакт с силами КНС.
Код 4-4 (Code Four-Four) — Чистое небо, угрозы не обнаружено.
Код 9-9 (Code Nine-Nine) — Критическая ситуация. Командир эскадрильи убит или выведен из строя, командование принимает ведомый.
Код 10-37 (Code Ten-Thirty-Seven) — Запрос немедленной огневой поддержки с воздуха (LAAT или бомбардировщики Y-wing).